活禽運輸分秒必爭，看乘龍H5載貨如何兼顧時效與油耗

轉發(fā)自物流天下2022-11-25

山東、河北、河南、廣東、廣西的活禽養(yǎng)殖產業(yè)十分發(fā)達，是供應全國活禽的主要輸出產地，每天都有大批活禽通過專業(yè)運輸車隊直接向全國各地發(fā)貨，因此這五省的活禽運輸市場較為旺盛。谷先生便是一位在山東濟寧經營活禽運輸的車隊老板，幾十年的專注與專業(yè)讓車隊的信譽不斷提升，他的活禽運輸生意也越做越大。

  谷老板在2011年與乘龍品牌結緣，購入了首輛乘龍M5前四后八載貨車，這輛車伴隨著他的活禽運輸事業(yè)走南闖北，整車的節(jié)油與可靠性能讓谷老板對乘龍品牌的信賴與日倍增，“為了高出勤，就得讓車輛保持最佳狀態(tài)，會每兩年左右就換一批車，乘龍車我們這十幾年都一直在用，購入了很多批次，對于乘龍車，我是信得過的。”谷老板的車隊規(guī)模達到了70輛，其中乘龍卡車就占到40多輛。近期，谷老板因替換老舊車輛，購置了十幾輛22款乘龍H5載貨車，就讓我們一起來聽一下，谷老板是如何看待這批車輛表現吧。

大馬力、低油耗，確保高效運營

  谷老板車隊的主要運輸路線是威海至廣州、廣西，裝載15噸左右的活禽，單趟運距在1500-2000千米之間，“兩廣路段山區(qū)較多，車子就得夠勁，才能更好爬坡。這次買的十幾輛車都是22款的乘龍H5，選擇了更大馬力的發(fā)動機。”

  據張老板介紹，他買的這批乘龍H5載貨車搭載的是270大馬力玉柴國六發(fā)動機、法士特8擋變速箱及4.1速比驅動橋，動力鏈展現出可靠的穩(wěn)定性，保障了車隊的高出勤率，為車隊運營降本增效。

  “馬力增大了，運輸時間減少了，但油耗卻還是和之前的差不多，百公里維持在20升左右，有時候單程能低至18升多，讓我覺得買得就非常值。”優(yōu)秀的燃油經濟性加上超高的出勤率，讓谷老板對22款乘龍H5載貨車贊不絕口。

高品質，開著舒適，用得舒心

  “車隊司機跟我反映，車的操縱很輕便，離合換擋操作起來很舒服，駕駛室空間夠大，坐著不壓抑，臥鋪寬休息好，大家都搶著開。”谷老板表示，車輛的舒適性能對于車隊的運營也有很大影響，有了這批新款乘龍H5載貨車，以后招募司機都會更好招了。

谷老板對于乘龍卡車的青睞，也源于乘龍品牌的優(yōu)質服務，“乘龍車質量好，穩(wěn)定可靠，出勤率有保障，油耗低，維修點也多，保養(yǎng)維護不貴，服務態(tài)度還特別好，有誰會不喜歡呢?”谷老板說，“乘龍車在威海的口碑就特別好，加上很多同行看我們車隊每天都一趟趟地頻繁出車，只有人休息，沒有車休息，都跑去買乘龍車了，乘龍車現在都成我們這活禽運輸的標配了。”

  在實際運營過程中，谷老板坦言22款乘龍H5載貨車給了他出乎意料地運營效益，并打算車隊此后購置更多的乘龍H5載貨車。有了大馬力、低油耗的22款乘龍H5載貨車的加持，相信谷老板車隊的運營效率將會再上新臺階，活禽運輸生意越來越紅火!